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編輯人：元拓建材集團(tuán)
發(fā)布時(shí)間：2020/3/23
工程項(xiàng)目：昆明地鐵6號(hào)線
使用年份：2018年
使用產(chǎn)品：盤扣式腳手架
項(xiàng)目介紹：昆明地鐵6號(hào)線作為連接主城中心區(qū)和空港經(jīng)濟(jì)圈的輔助線，一期已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)，二期工程起于東風(fēng)廣場(chǎng)，設(shè)塘子巷站與2號(hào)線L型換乘，線路出塘子巷站后，沿拓東路直行過拓東體育館，在拓東路與環(huán)城東路交叉口設(shè)置拓東體育館站，之后沿東郊路敷設(shè)，于二環(huán)匝道、菊華機(jī)電市場(chǎng)之間設(shè)置菊華綜合樞紐站，之后下穿菊華立交至金馬路米軌北側(cè)設(shè)菊華站與4、8號(hào)線換乘，目前已經(jīng)基本完工，計(jì)劃2020年投入運(yùn)營(yíng)。
該項(xiàng)目在建設(shè)初期，為了確保項(xiàng)目安全快速的開展，施工方全部啟用盤扣式腳手架，盤扣式腳手架的搭設(shè)效率可達(dá)100~160m3/天/人，這種速度是鋼管扣件式腳手架4~6倍，這也就很好的解釋了，為什么現(xiàn)在很多施工企業(yè)更愿意使用新型盤扣式腳手架。
當(dāng)然，更重要的是盤扣式腳手架安全性也遠(yuǎn)比傳統(tǒng)腳手架要高，穩(wěn)定性更好。所以昆明地鐵6號(hào)線無(wú)論是一期還是二期，施工期間無(wú)發(fā)生任何安全事故，至今已經(jīng)全部竣工。
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